后驱+640km续航 试驾2024款沃尔沃XC40纯电版

【TechWeb】如今，新能源车在国内的渗透率越来越高，尤其是纯电车轻快灵活的驾驶感受，以及更加低廉的用车成本，特别适合城市通勤使用。

而今天我们试驾的这台沃尔沃XC40纯电版刚好符合城市短途通勤的所有需求，不但拥有超过600公里的续航里程，同时在驾乘体验、车内的做工用料等方面也体现了沃尔沃豪华品牌一贯的水准。

2024款XC40纯电版作为年度改款车型，在续航里程、电机电控等诸多方面进行了升级，进一步提升了产品力表现，接下来我们就一起看看这台车的各方面表现如何。

高颜值北欧风格外观

外观方面，这台XC40纯电版采用了沃尔沃当前非常经典的设计语言，整体看上去非常简洁且精致耐看。由于是纯电版本，前脸采用了封闭式中网，同时两侧搭配沃尔沃非常经典的“雷神之锤”LED像素大灯，内置84颗独立LED照明模块，具备智能远光功能，提升了夜间驾车的安全性。

来到车身侧面，整体车身的比例十分协调，采用短前后悬的设计，使得轴距进一步拉长，这也让车内有了更好的后排乘坐空间。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4440/1863/1651mm，轴距为2702mm，定位为紧凑级SUV。

车尾部分还是非常熟悉的沃尔沃元素，设计风格同时非常简约，中间部分有英文的品牌logo，另外搭配了尾非常有辨识度的维京战斧尾灯。值得一提的是，这台车后窗的面积还是非常大的，从外面看有一种通透的感觉，坐在车内通过后视镜也可以得到很好的车后部视野。

精致豪华内饰设计

进入到车内，依旧是我们熟悉的沃尔沃家族式设计风格，能够让人感觉到传统豪华品牌的底蕴。同时，与新势力品牌热衷取消物理按键相比，沃尔沃XC40纯电依旧在中控屏幕下方等位置保留了一些常用的功能按键，使用起来的确要更加方便，同时也便于盲操提升了安全性。

科技化配置方面，沃尔沃XC40采用了12.3英寸液晶仪表+9英寸的竖向中控屏的组合，属于目前的主流水准。车机系统的确与目前新势力品牌的水平有一定差距，不过该有的功能都是有的，并且支持OTA，同时也可以下载多款第三方软件。此外，车机自带的地图导航不但可以在中控屏上显示，还可以映射到液晶仪表上显示，如果是苹果用户，还可以使用内置的CarPlay功能。

中控台区域，沃尔沃XC40纯电版配备了一个手机无线充电面板，同时还有两个Type-C接口，以及一个120W电源接口。此外，中控台部分还设置有杯子架、扶手箱等储物空间，随手的物品都可以放置在这个区域。

做工用料方面，沃尔沃XC40纯电版使用了大量环保材料，坐进车内不会感觉到任何异味，这点是值得称赞的，此外，车内基本是以软质材料为主，并且在车门、中控等区域使用了木纹材质的装饰板，豪华感表现相当不俗。

座椅方面，这台车采用了织物+皮革的用料组合，整体的软硬程度使用，乘坐的舒适感及包裹感都相当出色。同时，前排座椅还支持多项的电动调节功能，总能找到最合适的位置。

进入到后排空间，首先乘坐的空间感还是超出预期的，腿部空间超过一拳的距离，同时得益于大面积的全景天窗，头部的空间也还比较充裕且很有开阳感。座椅方面的舒适性以及对腿部的承托也都十分到位，唯一美中不足的是靠背的角度有些过于倾斜，且不支持调节。

后备箱方面，沃尔沃XC40纯电版还是给人不小的惊喜。首先，后备箱的空间是非常规整的，在盖板底部和两侧还有一些“掏”出来的储物空间；同时，将后排座椅放倒之后，还可以得到一个完全全平的空间，可以放置一些例如滑雪板等大的物品，非常实用。

轻松惬意驾驶感受

沃尔沃XC40纯电版有两驱和四驱版本，我们今天的试驾车是两驱长续航PRO版。与上代相比，2024款的两驱车型最大的变化就是由前驱改为了后驱，并且使用了全新的动力系统。搭载的电机最大功率为175kW，最大扭矩达到了420Nm，官方公布的零百加速时间为7.3s。此外，CLTC续航里程也提升到了640km，足够满足一周的通勤使用。

从实际驾驶体验来看，这台车的动力输出十分线性，特别是在起步阶段轻踩踏板的时候动力来的非常柔和，并不会像很多电车起步会突然窜出去的感觉。但当你深踩踏板的时候，这台车的动力则会更加直接，会给到驾驶者很强的推背感，车速的提升也会很快，有种畅快的感觉。这种动力调教，非常适合刚从传统燃油车过渡到电车的用户。

另外，沃尔沃XC40纯电版的动能回收模式只提供了两种模式，既单踏板模式和完全关闭模式。在单踏板模式下，松开油门时的制动力是非常大的，可以直接将车辆刹停。在普通模式下，这台车配备了CRBS功能，在刹车的过程中还是会优先使用动能回收来完成减速并为电池充电，从而提升车辆的续航里程，也更加适合开惯了传统燃油车的用户。

在驾驶辅助方面，沃尔沃XC40纯电版配备了多项涉及行驶安全的辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、后向碰撞预警、对向车辆智能避让等，保证驾驶安全。此外，这台车还支持L2级的领航辅助系统，在我们的实测中表现还是相当稳定的，可以做到很平稳的在车道内居中行驶，并与前车保持安全距离，在遇到加塞时也可以很好的进行避让，特别是在拥堵路段以及长途驾驶过程中，可以很大程度降低驾驶者的疲劳。

总结

沃尔沃XC40纯电版有着传统豪华品牌应有的精致豪华的外观及内饰设计，同时在驾驶感受上也十分轻松、舒适，而且在很多功能设定上也没有过于激进，即便是刚从燃油车过渡到新能源车，也可以轻松适应并快速上手。

可以说，沃尔沃XC40纯电版在安全、长续航、驾驶感受、精致豪华等方面的表现都十分优秀，也足以满足都市白领、城市精英们的日常的通勤需求。